W Mławie, przy blasku fleszy, podpisano umowę na budowę tutejszej obwodnicy zachodniej. Na ten moment nie tylko mieszkańcy tego miasta czekali blisko 20 lat.

Podpisy pod dokumentem złożyli: dyrektor Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich  Grzegorz Obłękowski i Michał Niemyt, pełnomocnik wykonawcy inwestycji, konsorcjum firm MIRBUD S.A. ze Skierniewic i KOBYLARNIA S.A. z Kobylarni. Obecni byli liczni samorządowcy - burmistrz, wójtowie, starosta i radni, przewodniczący zarządów osiedli, prezesi spółek komunalnych, a także pięcioro parlamentarzystów. 

- To szczególna chwila, poprzedzona była latami pracy, analiz, uzgodnień przetargów.  Jest  pozwolenie na budowę i  jest wyłoniony wykonawca, więc rozpoczynamy inwestycję – mówił marszałek województwa Adam Struzik.   

- Na obwodnicę Mławy czekają nie tylko mieszkańcy i kierowcy, ze względu na to, że zmniejszy ruch kołowy w centrum, lecz także przedsiębiorcy, bo droga ułatwi dojazd do zakładów produkcyjnych w dzielnicy przemysłowej – przypomniał Konrad Wojnarowski, wiceprzewodniczący Sejmiku Województwa Mazowieckiego i podsekretarz stanu w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej. Zaznaczył, że wykonawcy budowy to firmy ze stuprocentowym polskim kapitałem.         

Do przetargu przystąpiło siedem przedsiębiorstw, w tym tak znane jak BUDIMEX i STRABAG. Zaproponowały one kwoty od 120,7 do 178,3 mln zł.  Zdaniem komisji konkursowej najkorzystniejszą  ofertę przedstawiło wspomniane konsorcjum  MIRBUD S.A. i KOBYLARNIA S.A. i ono to otrzymało zlecenie. Zgodnie z umową ma zbudować obwodnicę w ciągu najbliższych trzech lat.

Sama budowa będzie kosztować 134 mln zł brutto, w tym 106 mln ma stanowić dofinansowanie z Funduszy Europejskich dla Mazowsza  na lata 2021 – 2027; pozostałą kwotę wyłoży budżet województwa mazowieckiego.

Cały artykuł w najbliższym papierowym wydaniu „TC”.